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交通信號燈“搶跑族”別拿命耍酷

　　如今，隨著交通法規的處罰力度加大，闖紅燈現象明顯減少。可在我們身邊常常有行人、機動車喜歡和紅綠燈搶時間，被稱之為“搶跑一族”。這些人總是抱有僥幸心理，爭搶綠燈下的“最后幾秒”。那么，如果你駕車行駛到路口時發現綠燈閃爍就要變紅，你是選擇減速停車等候下次交通紅綠燈亮起，還是選擇“沖刺”過去？其實，這種行為看似能節省幾十秒鐘的等待時間，卻存在很大的安全隱患，很容易引發危險。

　　行人：過街搶跑危險

　　昨日，貴州都市報記者，先后到劍江中路老火車站附近交叉路口處、劍江中路與文明路交叉路口處、小十字路口、斗篷山路與風囀路交叉路口等走訪發現，紅綠燈下，有不少“搶跑族”。

　　昨日中午12時許，在斗篷山路與風囀路交叉路口，記者與其他行人一起站在路口處，等綠燈后過馬路，此時，對面顯示的紅燈倒計時：5秒，4秒……可還有2秒時，不少行人就開始走下人行道通行。

　　同樣當綠燈倒計時5秒時，許多行人已放棄通行，但卻還有行人利用這千鈞一發之際，爭搶著這最后幾秒，因此剛好走到道路中間時，各種轎車已經啟動，這時，不少人夾在車流之中，驚險“突圍”。

小車：搶行容易造堵

與此同時，除了行人，記者還發現，車輛也同樣急于“搶跑”，路口信號燈綠燈時，有的駕駛員開足馬力轟鳴而過，但有的駕駛員因起步較慢，由此也引發了后方車輛的不滿，各種汽車喇叭聲此起彼伏。

　　當綠燈即將變紅，黃燈已經開始閃爍，有的車輛也同樣非要疾馳而過，也有車輛疾馳不過而緊急剎車，停在了警示標線上。因此“猛停”、“猛開”現象接連上演。

　 “經常在路口看到，行人為了搶時間，走到道路中間時，車輛駛來，往往都是距離行人不遠處才急剎車停下來。”市民劉女士說，有些市民過馬路仿佛很著急，卻感覺又不是很急，就是喜歡在綠燈只剩五六秒后搶著過馬路，但是過馬路時又感覺像在散步，慢悠悠的。“現在路這么寬，車又多又快，雖然是走在斑馬線上，但如果車輛避讓不及時，后果不堪設想。”

　 “小十字路口經常堵，可能就是因為都在搶最后幾秒。”市民李先生告訴記者，前些天在都勻市小十字路口處，他前面的一輛小車明明見到信號燈開始閃爍，卻立即加大油門沖過了白線。

　　雖然，闖黃燈后沒有受到處罰，可隨后，那輛搶行的車輛無奈被擋在了馬路當中，因這時行人已可以通行了，如此一來，行車緩慢不說，幾十秒鐘后，又是綠燈，車輛隨之涌來，與沒有及時通過的車輛聚在一起，形成了擁堵，場面混亂，也因此被堵了好幾分鐘。“搶行看似能快些，但實際很容易造成堵車，反而更浪費時間，還影響其他車輛的正常通行。”

　　交警：人車通行勿“搶燈”

　　對此，都勻市公安交警大隊民警介紹，通常情況下，綠燈結束后，要經過黃燈才能變為紅燈，所以黃燈是作為綠燈轉紅燈的過渡，一般是3秒。綠燈變黃燈之前的最后3秒，加上黃燈3秒，就這短短的6秒時間，如果行人或開車人去搶最后幾秒，強行通過路口，最容易發生交通事故，主要原因在于，此時如果其他方向的車輛不注意車速，很容易造成事故。

　 “特別是一些電動車、行人在看到交通紅綠燈沒剩下幾秒后，大多會選擇提前加速，會存在很大的安全隱患。”民警提醒，市民和車輛在通過路口時最好是耐心等待交通紅綠燈，車輛在接近交通信號燈路口時，也應減速避讓行人。行人在過馬路時也要遵守交通信號燈，太陽能交通信號燈，不要散步式地過斑馬線，要加速通過斑馬線，同時也要切記不要“搶燈”以免發生事故。

　　據介紹，交通信號燈倒計時5秒、距停止線20米不宜加速通過。

　　機動車通過路口時，首先應降低行駛速度，注意觀察，在確認安全后通行，通過路口的速度一般在40公里/小時以下。路口的信號燈倒計時牌主要的作用，就是對通過路口的剩余時間進行提醒，以便駕駛員提前做出反應。

　　那么，路口交通信號燈倒計時，究竟在多少秒通過才安全合適？據介紹，考慮到行駛中前后車應保持的安全距離，加上路口可能出現的其他情況，按照40公里/小時的上限速度，如果信號燈進入倒計時5秒，距離停止線20米左右，就不宜再加速通過路口了。否則前車一旦出現急剎車、路口突然出現行人、非機動車等情況時，開車人來不及做出反應，極易引發事故。

以上信息由交通信號燈廠家小編整理提供

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點擊次數：更新時間：2015-11-24 13:29:26 【打印此頁】【關閉】

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