紅綠燈生產廠家：天通苑北年底建大型交通樞紐計劃2018年建成擬增加長途客運站功能

    “黑三輪”滿地、私家車亂停，天通苑北混亂的交通現狀有望得到改善。記者從北京市公聯公司了解到，解決天通苑北交通問題的北苑北大型交通樞紐年底開建，除了具備地鐵、公交、出租車、P+R停車等功能外，還擬將京北的長途客運線路整合至此，預計2018年完成建設。

    將設800個P+R停車位

    多年來，昌平天通苑地區、特別是5號線終點天通苑北站周邊的交通都讓不少附近居民頭疼。據了解，未來天通苑北目前的交通問題將有望緩解。北京市公聯公司相關負責人表示，按照計劃，解決天通苑北附近交通難題的北苑北交通樞紐將在年底開工，目前正處在前期立項階段。

    據了解，北苑北交通樞紐位于地鐵5號線天通苑北站西側、太平莊北街北側、回南北路南側。上述負責人表示，北苑北樞紐將把地鐵、公交、出租車、長途客運整合到一起，同時具備“P+R”（即換乘停車場）功能，樞紐里的P+R停車位將達到800個。

    此外，北苑北交通樞紐還囊括12條公交線路，并能滿足3000輛自行車的停放需求。其開通后，既能緩解地鐵站旁停車難的問題，也將把長途、地鐵、公交、出租車等交通方式融合在一起，改善換乘條件。

    按照初步方案，北苑北交通樞紐地下設兩層，主要是“P+R”停車場及部分設備用房；地上6層、局部3層。地上一層為樞紐換乘大廳，二層及以上則是管理用房，以及一些必要的配套服務設施。在北苑北交通樞紐的9萬多平方米的建筑規模中，將有1.97萬平方米用來做配套服務，主要提供餐飲等便民服務。

    擬整合京北長途客運線

    值得一提的是，北苑北交通樞紐建成以后，除了方便市區乘客換乘地鐵、公交等交通設施外，也能為長途客運提供便捷。

    從北京當前的長途客運版圖來看，發往張家口、呼和浩特、承德等北部城市的長途線路主要集中在東直門、西直門、六里橋、祁家豁子等地區，而這些地區大多位于中心城區。比如從張家口駛來的大巴車在進入北京后，還需要走京藏高速駛入城區，再轉至六里橋，客運線路給城區交通帶來壓力。

    未來，發往北京以北省市的長途客運線，計劃重點整合到北苑北交通樞紐，這里將可滿足28班長途車同時發車，減輕北部地區入京長途車對城區交通的壓力。

    據市公聯公司相關負責人介紹，北苑北交通樞紐計劃在2018年底建成投入使用。預測顯示，其遠期日均客流量將達到35萬人次。

    此外，根據規劃，本市未來將出現33個交通樞紐，目前已經建成使用10個，其他樞紐將陸續開建。

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